True
Nederland.TV - TV kijken via internet, de beste tv-programma's bij elkaar! Nederland.FM   Nederland.TV   Contact   Privacy & Cookies  

Rail away - Alle afleveringen
Rail away
Rail Away: Nederland: Vierseizoenen Special

Het Nederlandse spoor kent een enorme gevarieerdheid. We beginnen op een onstuimige herfstdag op station Ede-Wageningen. Via de Veluwezoom rijden we naar Dieren. In de winter stappen we op de trein van Arriva die ons van Leeuwarden door de berijpte weilanden van Friesland naar Stavoren brengt. In de lente volgen er prachtige beelden uit de Betuwe: van Culemborg gaan we door de bloesemrijke boomgaarden naar Zetten-Andelst. In hartje zomer stappen we ten slotte in Valkenburg op de stoomtrein van de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM), die ons over het legendarische Miljoenenlijntje naar station Simpelveld zal brengen.



Rail away
Rail Away: Italië: Ligurialijn: Genua-La Spezia

Vanuit Genua loopt een spoorlijn tot aan La Spezia, waarbij kilometerslange tunnels worden afgewisseld door prachtige dorpen en streken, zoals de Cinque Terre, die het geheel een mooi beeld geeft van de Italiaanse kust.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Rheinbahn, Keulen-Frankfurt

Vanaf Keulen een reis langs de Rijn, een rivier die al eeuwenlang een grote stempel drukt op dit deel van Europa. De treinrit geeft daarvan een goede impressie, zelfs in de grauwe herfstmaanden. Einddoel is financieel centrum van Europa, Frankfurt, het Manhattan aan de Main in een winters landschap.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Mont Blanc en St. Bernard Express

Deze winterse reis begint in de Zwitserse stad Martigny, gelegen in het Rhônedal van het zuidelijke kanton Wallis.



Rail away
Rail Away: Frankrijk/Italië: Nice-Cuneo

De treinreis gaat van Nice langs de Côte d'Azur naar Ventimiglia in Italië. Vandaar gaat het door het dal van de rivier de Roya en over de Col de Tende naar Cuneo. Een spoorlijn die door allerlei oorzaken minder dat de helft van zijn bestaan kon worden gebruikt.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Aschau-Rosenheim-Wendelstein

We gaan op stap door een van de mooiste deelstaten van Duitsland: Beieren. Tradities worden hier nog steeds gekoesterd, maar gaan hand in het met het moderne leven. Lederhosen en laptops zijn hier geen vreemden voor elkaar. Startpunt van de treinreis door Zuid-Duitsland is het dorpje Aschau. Hiervandaan reizen we naar Prien met de zogeheten Vizinalbahn: zo heetten destijds alle sporen in Beieren die landelijke gebieden ontsloten. In Prien stappen we over op de Meridiantreinen van de Bayerische Oberlandbahn om onze reis te vervolgen naar Rosenheim. Hier maken we een uitstapje naar de grootste appelmarkt van de regio. Want dit deel van Duitsland is een belangrijk gebied voor de fruitoogst. Na Rosenheim voert de rit naar Brannenburg, waar we overstappen op de tandradbaan naar de top van de Wendelstein. Ondernemer Otto von Steinbeis was de initiatiefnemer van deze lijn. De totale bouwkosten van een paar miljoen betaalde hij volledig uit eigen zak. Voor de bouw zijn honderden, vooral Bosnische, arbeiders ingezet. In minder dan twee jaar werd de hele lijn, inclusief zeven tunnels, acht galerijen en twaalf bruggen, aangelegd. Daarbij werd een hoogteverschil van 1200 meter overbrugd. In 1912 werd de lijn feestelijk in gebruik genomen en was de eerste 'hooggebergtebaan' van Duitsland een feit. Nog steeds is de lijn populair en wie de top van Wendelstein bereikt, begrijpt waarom.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Dresden

Het startpunt van twee lijnen is Dresden, een prachtige stad in Saksen. Een reis langs valleien en heuvels over indrukwekkende viaducten wordt gevolgd door een kennismaking met de Elbe. Saksisch Zwitserland en het grillige landschap daar maken de treintocht naar de grens een ontdekkingsreis.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Toulouse - Latour-de-Carol

We reizen vanaf Toulouse in het dal van de Garonne naar Latour-de-Carol tussen de toppen van de Pyreneeën. We passeren daarbij een grote industriestad, komen langs badplaatsen en via onbewoonde hellingen komen we uit bij de Spaanse grens.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Lutherstadt Eisleben-Erfurt-Eisenach

Een treinrit door de mooie deelstaten Saksen-Anhalt en Thüringen, in het oosten van Duitsland. In het spoor van de beroemde hervormer Maarten Luther, die 'de loop van de geschiedenis van de wereld veranderde'. De aflevering begint in Saksen-Anhalt, bij het kleine Slot Oranienbaum, een stukje Holland in Duitsland. Het werd gebouwd in opdracht van prinses Henriëtte-Catharina van Oranje-Nassau, een dochter van stadhouder Frederik Hendrik. Prinses Beatrix bezocht het tweemaal en houdt, als beschermvrouwe, ook een oogje in het zeil tijdens restauratie van het slot. We brengen ook een bezoek aan Wittenberg, de plaats waar Luther in het jaar 1517 zijn 95 stellingen op de muur van de Slotkerk spijkerde. De treinreis begint in Lutherstad Eisleben, de plaats waar de hervormer werd geboren en na veel omzwervingen ook stierf. De route voert door het uitgestrekte platteland van Saksen-Anhalt en gaat over in de groene deelstaat Thüringen. We stappen uit in Erfurt, een belangrijk spoorwegknooppunt. Vanuit Erfurt waaieren de rails als een ster uit in alle richtingen. Op weg naar het eindpunt in Eisenach passeren we natuurpark Hainich, ooit een militair spergebied, maar tegenwoordig het grootste aaneengesloten beukenoerbos van Europa. Eisenach is niet alleen door Luther bekend. Het is ook de geboorteplaats van Bach, de componist wiens muziek zeer beïnvloed is door Luther, al leefde hij twee eeuwen later. Boven Eisenach ligt de Wartburg, waar Luther nadat hij ontvoerd was in een luttele tien weken als eerste het Nieuwe Testament in 'gewoon' Duits vertaalde. En hier eindigt ook onze treinreis door het 'hart' van de Reformatie. Een revolte waarvan de sporen tot op de dag van vandaag zijn terug te vinden.



Rail away
Rail Away: Zweden: Ludvika - Mora

We maken een treinreis door de ongerepte natuur van midden-Zweden, door de provincie Dalarna. Een gebied dat vaak 'Zweden in het klein' wordt genoemd. De typerende rode huizen, de duizenden meren en de uitgestrekte bossen: veel Zweedser dan hier krijg je het niet. Onze treinrit begint in Ludvika. Hier stappen we op de trein naar het 150 km noordelijker gelegen Mora. Het gebied waar we door rijden is zo groot als België, maar met slechts 300.000 inwoners is het een stuk minder dichtbevolkt. Terwijl de bomen beginnen te kleuren en de winter nadert, trekken we verder door de uitgestrekte bossen. Wie tot rust wil komen, kan hier prima terecht. De natuur biedt volop mogelijkheden om te kanoën, vissen, wandelen en allerlei andere vormen van recreatie. In Zweden geldt het 'allemansrecht', wat inhoudt dat je overal mag wildkamperen, vuurtjes maken en paddenstoelen plukken. Natuurlijk wel met respect voor mens en dier. De bossen zijn rijk aan dieren: bevers, herten, elanden, maar ook wolven en beren, dieren die ook geregeld in de buurt van het spoor aan te treffen zijn. Het spoor volgt lange tijd de oevers het Siljan-meer, een van de grootste van Zweden. Tenslotte lopen we binnen op het station van Mora, aan de oevers van het SIljan-meer. De plaats is internationaal bekend vanwege de Vasaloppet-skirace, genoemd naar Gustav Vasa. Hij maakte deze 90 km lange tocht in de barre winter van 1520, toen hij op de vlucht was voor de Denen. Uiteindelijk werd Gustav drie jaar later tot koning van Zweden gekroond en sindsdien is het land onafhankelijk.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Arlbergbahn

Door wat ooit de langste spoortunnel van de wereld was, loopt de lijn van Innsbruck naar Bregenz in het westen van Oostenrijk. Sneeuw, bergen en mooie vergezichten op een adembenemende reis.



Rail away
Rail Away: Prien-Freilassing-Berchtesgaden

We trekken per trein door het mooie Zuid-Duitse Berchtesgadener Land in de deelstaat Beieren. In Prien am Chiemsee stappen we op de trein naar Freilassing. We bezoeken eerst nog het nabijgelegen Herreninsel, waar de knappe 'sprookjeskoning' Ludwig een replica van het Paleis van Versailles liet bouwen. Er kwamen mede daardoor steeds meer toeristen naar Beieren. De aanleg van een nieuwe treinroute maakte de regio veel toegankelijker voor deze groep. Over de historische Bayerische Maximiliansbahn rijden we richting Freilassing, niet ver van de grens met Oostenrijk. In Freilassing stappen we over op de Regional Expres naar Berchtesgaden. De spoorlijn was in het verleden van strategisch belang voor nazi's die onderweg waren naar het hoofdkwartier in de omgeving van Berchtesgaden en was daardoor regelmatig doelwit van de geallieerde troepen. Rijdend door het uitgestrekte Berchtesgadener Land ontkomt de reiziger niet aan een ontmoeting met het 'nostalgische' Beieren, waar tradities gekoesterd worden. Onze eindbestemming is Berchtesgaden. In de geschiedenis van dit lieflijke bergdorp vormt de Tweede Wereldoorlog een donker hoofdstuk.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Rigi Bahnen

De top van de Rigi bij Luzern was al lang een geliefd doel voor een dagje uit, voor een tandrad-spoorlijn naar de top werd aangelegd. De uitvinding van Ir. Riggenbach maakte dat mogelijk, zodat nu van twee kanten een prachtige tocht gemaakt kan worden, die eindigt met schitterende vergezichten over Zwitserland.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Aschau-Rosenheim-Wendelstein

We gaan op stap door een van de mooiste deelstaten van Duitsland: Beieren. Tradities worden hier nog steeds gekoesterd, maar gaan hand in het met het moderne leven. Lederhosen en laptops zijn hier geen vreemden voor elkaar. Startpunt van de treinreis door Zuid-Duitsland is het dorpje Aschau. Hiervandaan reizen we naar Prien met de zogeheten Vizinalbahn: zo heetten destijds alle sporen in Beieren die landelijke gebieden ontsloten. In Prien stappen we over op de Meridiantreinen van de Bayerische Oberlandbahn om onze reis te vervolgen naar Rosenheim. Hier maken we een uitstapje naar de grootste appelmarkt van de regio, want dit deel van Duitsland is een belangrijk gebied voor de fruitoogst. Na Rosenheim voert de rit naar Brannenburg, waar we overstappen op de tandradbaan naar de top van de Wendelstein. Ondernemer Otto von Steinbeis was de initiatiefnemer van deze lijn. De totale bouwkosten van een paar miljoen betaalde hij volledig uit eigen zak. Voor de bouw zijn honderden, vooral Bosnische, arbeiders ingezet. In minder dan twee jaar werd de hele lijn, inclusief zeven tunnels, acht galerijen en twaalf bruggen, aangelegd. Daarbij werd een hoogteverschil van 1200 meter overbrugd. In 1912 werd de lijn feestelijk in gebruik genomen en was de eerste 'hooggebergtebaan' van Duitsland een feit. Nog steeds is de lijn populair en wie de top van Wendelstein bereikt, begrijpt waarom.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Toulouse - Latour-de-Carol

We reizen vanaf Toulouse in het dal van de Garonne naar Latour-de-Carol tussen de toppen van de Pyreneeën. We passeren daarbij een grote industriestad, komen langs badplaatsen en via onbewoonde hellingen komen we uit bij de Spaanse grens.



Rail away
Rail Away: Japan, Nagasaki - Sasebo

Startpunt van de route is in de stad Nagasaki, prachtig gelegen in een baai op het zuidelijke eiland Kyushu. Maar de stad is vooral ook bekend van dat ene moment op 9 augustus 1945, toen de atoombom in één klap een eind maakte aan het leven van ruim 70.000 mensen. We brengen een bezoek aan het Atomic Bomb Museum en de plek waar de bom insloeg. Maar Nagasaki heeft ook een nauwe band met Nederland: ruim 200 jaar lang had Japan alleen contact met de buitenwereld via het kunstmatige eiland Dejima, dat bewoond werd door Nederlanders. Ook nu nog wordt Dejima door veel Japanse en buitenlandse toeristen bezocht. In Nagasaki stappen we op Sea Side Liner, die ons eerst door een bergachtig gebied naar de kustlijn van de prachtige Omura-baai brengt. En aan die baai ligt ook Huis ten Bosch, een park waarin replica's te vinden zijn van een groot aantal Nederlandse gebouwen. De Utrechtse Dom staat hier broederlijk naast het stadhuis van Gouda en kijkt uit op Paleis Huis ten Bosch. Om nog maar te zwijgen van de molens en grachten die hier te zien zijn. Onderweg op deze route komen we ook een bijzonder luxueuze trein tegen, de 'Aru Ressha'. Een kijkje in deze trein zal bij veel treinliefhebbers de harten sneller doen kloppen. Vanuit Huis ten Bosch reizen we per trein verder naar Sasebo, een stad aan het water. Velen komen hier voor de zonsondergang bij de Kujuku-eilanden, die hier voor de kust liggen. Die beelden vormden de opening van de bekende film 'The last Samoerai' en een waardige afsluiting van deze aflevering.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Mariazellerbahn

Deze reis gaat met de Mariazellerbahn naar het bekendste pelgrimsoord in Oostenrijk met dezelfde naam. Vanuit de laagvlakten van de Donau klimt het smalspoortreintje al snel door smallere rivierdalen, getrokken door honderd jaar oude elektrische loks. Dichter bij het eindpunt wordt het gebied steeds woester en de natuur indrukwekkender.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: GoldenPass

Niet alleen de treinreis over de Golden Pass, maar ook de geschiedenis en bijzondere locaties krijgen de aandacht. Na een korte trip naar Rocher-de-Naye, met een geweldig zicht over het meer van Genève, gaat de reis met de Golden Pass Express van Montreux naar Interlaken. Het is een winterse kennismaking met Centraal-Zwitserland door de bergen, valleien, boerendorpen en chique wintersportresorts.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Lutherstadt Eisleben-Erfurt-Eisenach

Een treinrit door de mooie deelstaten Saksen-Anhalt en Thüringen, in het oosten van Duitsland. In het spoor van de beroemde hervormer Maarten Luther, die 'de loop van de geschiedenis van de wereld veranderde'. De aflevering begint in Saksen-Anhalt, bij het kleine Slot Oranienbaum, een stukje Holland in Duitsland. Het werd gebouwd in opdracht van prinses Henriette-Catharina van Oranje-Nassau, een dochter van stadhouder Frederik Hendrik. Prinses Beatrix bezocht het tweemaal en houdt, als beschermvrouwe, ook een oogje in het zeil tijdens restauratie van het slot. We brengen ook een bezoek aan Wittenberg, de plaats waar Luther in het jaar 1517 zijn 95 stellingen op de muur van de Slotkerk spijkerde. De treinreis begint in Lutherstad Eisleben, de plaats waar de hervormer werd geboren en na veel omzwervingen ook stierf. De route voert door het uitgestrekte platteland van Saksen-Anhalt en gaat over in de groene deelstaat Thüringen. We stappen uit in Erfurt, een belangrijk spoorwegknooppunt. Vanuit Erfurt waaieren de rails als een ster uit in alle richtingen. Op weg naar het eindpunt in Eisenach passeren we natuurpark Hainich, ooit een militair spergebied, maar tegenwoordig het grootste aaneengesloten beukenoerbos van Europa. Eisenach is niet alleen door Luther bekend. Het is ook de geboorteplaats van Bach, de componist wiens muziek zeer beïnvloed is door Luther, al leefde hij twee eeuwen later. Boven Eisenach ligt de Wartburg, waar Luther nadat hij ontvoerd was in een luttele tien weken als eerste het Nieuwe Testament in 'gewoon' Duits vertaalde. En hier eindigt ook onze treinreis door het 'hart' van de reformatie. Een revolte waarvan de sporen tot op de dag van vandaag zijn terug te vinden.



Rail away
Rail Away: Noorwegen: Bergenbane, Oslo-Finse

Door het besneeuwde land een reis van Oslo naar het toppunt van noorse wintersport. Onbereikbaar voor ander verkeer ligt daar het beroemde Finse hotel, waar de trein de enige verbinding met de buitenwereld is.



Rail away
Rail Away: Zwitserland: Brig - Zermatt

Een treinreis van de oever van de Rhône naar de top van de Gornergrat. Een nieuw voorbeeld van een Zwitserse bergspoorlijn die haast onoverwinnelijke hellingen overwint en ieders verbeelding tart. Binnen enkele tientallen kilometers gaat de reis naar een hoogte van meer dan 3000 meter, waar de bekendste bergtop van het land, de Matterhorn, in al zijn grootheid te zien is. Het is ook het verhaal van een spoorlijn die een klein bergdorp verandert in een centrum voor berg- en wintersport.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Arlbergbahn

Door wat ooit de langste spoortunnel van de wereld was, loopt de lijn van Innsbruck naar Bregenz in het westen van Oostenrijk. Sneeuw, bergen en mooie vergezichten op een adembenemende reis.



Rail away
Rail Away: Duitsland: Dresden

Het startpunt van twee lijnen is Dresden, een prachtige stad in Saksen. Een reis langs valleien en heuvels over indrukwekkende viaducten wordt gevolgd door een kennismaking met de Elbe. Saksisch Zwitserland en het grillige landschap daar maken de treintocht naar de grens een ontdekkingsreis.



Rail away
Rail Away: Frankrijk: Toulouse - Latour-de-Carol

We reizen vanaf Toulouse in het dal van de Garonne naar Latour-de-Carol, tussen de toppen van de Pyreneeën. We passeren daarbij een grote industriestad, komen langs badplaatsen en via onbewoonde hellingen komen we uit bij de Spaanse grens.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Mariazellerbahn

Deze reis gaat met de Mariazellerbahn naar het bekendste pelgrimsoord in Oostenrijk met dezelfde naam. Vanuit de laagvlakten van de Donau klimt het smalspoortreintje al snel door smallere rivierdalen, getrokken door honderd jaar oude elektrische loks. Dichter bij het eindpunt wordt het gebied steeds woester en de natuur indrukwekkender.



Rail away
Rail Away: Golden Pass

Niet alleen de treinreis over de Golden Pass, maar ook de geschiedenis en bijzondere locaties krijgen de aandacht. Na een korte trip naar Rocher-de-Naye met een geweldig zicht over het meer van Genève, gaat de reis met de Golden Pass Express van Montreux naar Interlaken. Het is een winterse kennismaking met Centraal Zwitserland door de bergen, valleien, boerendorpen en chique wintersportresorts.



Rail away
Rail Away: Kroatië: Knin-Split

Deze zomerse aflevering begint in de kustplaats Zadar: een prachtig middeleeuws stadje aan de Adriatische Zee. En dat zijn nou net ingrediënten die in deze Kroatische aflevering regelmatig te zien zijn. Toeristen komen hier niet alleen om te kijken naar de prachtige zonsondergang, maar ook om te luisteren naar de unieke tonen van het zogenaamde 'zee-orgel'. Iets verder landinwaarts ligt Knin, waar onze treinrit begint. We volgen het eerste deel van de route tot Perkovic, waar we onderweg geconfronteerd worden met waarschuwingen voor landmijnen, een gevolg van de Balkanoorlog. Niet ver van onze treinroute liggen het prachtige havenstadje Trogir en de bekende Krka-watervallen. Uiteraard mag een bezoek aan deze twee prachtige locaties niet ontbreken. In Perkovic nemen we de kleine trein naar alweer een ander mooi klein stadje aan de zee: Sibenik. Daarna vervolgen we onze reis naar Split. Door een bergachtig gebied met tunnels zien we opeens het prachtig blauwe water van de Adriatische Zee, met in de verte Split. Na een kort uitstapje naar het mooie eiland Hvar arriveren we tenslotte in het mondaine Split, bekend van het 1700 jaar oude paleis van Diocletianus.



Rail away
Rail Away: Kroatië: Zagreb-Knin

De legendarische Oriënt-Express rijdt er niet meer, maar nog steeds is de trein een uitstekend vervoermiddel om Kroatië te leren kennen. Als je uit het treinraam kijkt trekken er eeuwenoude forten, kristalheldere rivieren en watervallen, uitgestrekte bossen en diepe canyons aan je voorbij. Doe je het raampje open, dan ruik je de zoete, kruidige buitenlucht. We stappen op in de hoofdstad Zagreb en rijden tot aan Knin. Zagreb was vroeger een tussenstop voor reizigers met de Oriënt-Express. Daarom werd pal naast het station in 1925 het fameuze Esplanade-hotel gebouwd, met een voor die tijd ongekende luxe. Eenmaal in de trein passeren we onderweg tal van interessante plaatsen, zoals de wijnstreek van Plesivica, ingebed in een prachtig landschap van golvende heuvels en wijngaarden. En ook het nationale park Plitvice-meren is een populaire bestemming. Het is dan ook het beroemdste, oudste en meest bezochte natuurpark van Kroatië. Het is vooral bekend door de watervallen en de zestien blauwe en groene meren die allemaal op verschillende hoogtes liggen en trapsgewijs in elkaar overvloeien. De Likalijn brengt ons verder door de uitgestrekte groene vlakten en bossen van het Kroatische binnenland. Vlakbij Gospic bezoeken we de woonplaats van een van de bekendste uitvinders aller tijden: Nikola Tesla. Met de regioswinger of kanteltrein van de Kroatische Spoorwegen HZPP vervolgen we onze tocht. De Duitsers hebben dit type trein de bijnaam Wackel-Dackel gegeven, de 'waggelende teckel'. De trein helt in bochten automatisch over en hoeft daardoor in die bochten nauwelijks te remmen. Na een tocht van een kleine drie uur lopen we binnen op het zonovergoten station van Knin.



Rail away
Rail Away: Zweden: Ludvika - Mora

We maken een treinreis door de ongerepte natuur van Midden-Zweden, door de provincie Dalarna. Een gebied dat vaak 'Zweden in het klein' wordt genoemd. De typerende rode huizen, de duizenden meren en de uitgestrekte bossen: veel Zweedser dan hier krijg je het niet. Onze treinrit begint in Ludvika. Hier stappen we op de trein naar het 150 kilometer noordelijker gelegen Mora. Het gebied waar we door rijden is zo groot als België, maar met slechts 300.000 inwoners is het een stuk minder dichtbevolkt. Terwijl de bomen beginnen te kleuren en de winter nadert, trekken we verder door de uitgestrekte bossen. Wie tot rust wil komen kan hier prima terecht. De natuur biedt volop mogelijkheden om te kanoën, vissen, wandelen en allerlei andere vormen van recreatie. In Zweden geldt het 'allemansrecht', wat inhoudt dat je overal mag wildkamperen, vuurtjes maken en paddenstoelen plukken. Natuurlijk wel met respect voor mens en dier. De bossen zijn rijk aan dieren: bevers, herten, elanden, maar ook wolven en beren. Dieren die ook geregeld in de buurt van het spoor aan te treffen zijn. Het spoor volgt lange tijd de oevers het Siljan-meer, een van de grootste van Zweden. Tenslotte lopen we binnen op het station van Mora, aan de oevers van het SIljan-meer. De plaats is internationaal bekend vanwege de Vasaloppet skirace. Genoemd naar Gustav Vasa, die deze 90 kilometer lange tocht in de barre winter van 1520 maakte, toen hij op de vlucht was voor de Denen. Uiteindelijk werd Gustav drie jaar later tot koning van Zweden gekroond en sindsdien is het land onafhankelijk.



Rail away
Rail Away: Oostenrijk: Zell am See-Krimml

In een winterse aflevering volgen we de trein van de Pinzgauer Lokalbahn door het Oostenrijkse Salzburgerland. Bij verschillende haltes langs de route kun je met een kabelbaan omhoog de sneeuwrijke bergen in. Na een korte kennismaking met Zell am See stappen we op de trein. Als we de werkplaats van de spoorwegmaatschappij passeren, nemen we een kijkje bij een oude dieseltrein die gereedgemaakt wordt voor wat genoemd wordt een 'Diesel Nostalgie Fahrt'. Vanaf de halte Areitbahn vertrekt een stoeltjeslift naar de Schmittenhöhe, de 'huisberg' van Zell am See. Boven op de berg staat de Sissi-kapel, gebouwd ter gelegenheid van een bezoek van de bekende Oostenrijkse keizerin. De wintersporters skiën er nu omheen. De treinroute voert door het Pinzgauer dal. Dat vormt deels de noordgrens van het Nationale Park Hohe Tauern. Met een oppervlakte van ruim 1800 vierkante kilometer is dit éen van de grootste beschermde natuurgebieden in Midden-Europa. Terwijl we af en toe op de route een uitstapje in een prachtige besneeuwde bergwereld maken, komt het einddoel Krimml steeds dichterbij. Het dorp is bekend van de watervallen, die met een verval van 380 meter de hoogste in Europa zijn.








De website Nederland.TV maakt gebruik van cookies. Meer informatie daarover kun je vinden op onze Cookie Verklaring. Als je onze website wilt gebruiken, geef dan eenmalig toestemming voor het gebruik van cookies.